人參女士從客戶老G處了解到，其購買的一臺(tái)高壓電機(jī)轉(zhuǎn)子上掉下一塊金屬片(其實(shí)是轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽片)，導(dǎo)致電機(jī)掃膛燒毀，電機(jī)供應(yīng)商認(rèn)定是使用責(zé)任，但老G肯定不認(rèn)可，從此再也沒有向該供應(yīng)商購買過電機(jī)。針對(duì)這個(gè)問題，我們結(jié)合實(shí)際案例談?wù)?strong>徑向通風(fēng)道電機(jī)及其制造過程中的常見問題，以期對(duì)大家有所幫助。

00-1010大型電機(jī)通風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)通常有兩種方式：一種是徑向通風(fēng)結(jié)構(gòu)，另一種是以軸向通風(fēng)為主，徑向通風(fēng)為輔的混合通風(fēng)結(jié)構(gòu)。

要求雙向運(yùn)行徑向通風(fēng)電機(jī)徑向通風(fēng)管道中的轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽板和兩端的內(nèi)部風(fēng)機(jī)是相互并聯(lián)的風(fēng)壓元件。徑向通風(fēng)管道主要是熱循環(huán)通道,末端是輔助通道.內(nèi)部風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)壓要適中，過大或過小都會(huì)對(duì)散熱效果產(chǎn)生不利影響，這通常是低速電機(jī).的結(jié)構(gòu)

單向運(yùn)行徑向通風(fēng)電機(jī)兩端的內(nèi)風(fēng)扇可設(shè)計(jì)為軸流或螺旋槳葉片。內(nèi)風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)壓與通風(fēng)道內(nèi)轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽板產(chǎn)生的風(fēng)壓串聯(lián)。內(nèi)風(fēng)扇旨在以足夠的空氣流量和最低的機(jī)械損失進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。

混合通風(fēng)結(jié)構(gòu)只適合單向運(yùn)行。一端裝有足夠大的離心風(fēng)扇，為內(nèi)部熱空氣循環(huán)提供強(qiáng)大的動(dòng)力。定子和轉(zhuǎn)子的通風(fēng)通道形成軸向分布的小循環(huán)散熱通道，轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽板產(chǎn)生分支風(fēng)壓，彌補(bǔ)軸向通風(fēng)結(jié)構(gòu)軸向溫差過大的缺陷。

不難看出，無論采用哪種類型的通風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)，由于大型電機(jī)各種損耗的絕對(duì)值都很大，損耗散發(fā)的熱量很容易在電機(jī)軸的某個(gè)部位積聚產(chǎn)生高溫，因此都是帶有徑向通風(fēng)道的分段結(jié)構(gòu)。通風(fēng)道通風(fēng)槽板一方面作為壓制疊片鐵芯的結(jié)構(gòu)件，另一方面在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生風(fēng)壓，對(duì)電機(jī)的可靠性和通風(fēng)散熱非常重要。

因此，定子和轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽、通風(fēng)槽、徑向通風(fēng)管道等是大型電機(jī)制造過程中質(zhì)量控制的重要對(duì)象。在生產(chǎn)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)難以察覺但致命的設(shè)計(jì)偏差。客戶老G的體驗(yàn)就是一個(gè)例子。

通風(fēng)機(jī)理概述

鑄鋁轉(zhuǎn)子徑向通風(fēng)管道為“S”形。造成這一問題的主要原因是鋁鑄造過程中，特別是低壓鋁鑄造過程中模具受熱的結(jié)果。這個(gè)問題的直接結(jié)果是定子和轉(zhuǎn)子的通風(fēng)管道沒有對(duì)齊，電機(jī)運(yùn)行時(shí)通風(fēng)效果差，電機(jī)溫度升高。

轉(zhuǎn)子鍋底

鋁轉(zhuǎn)子套在軸上時(shí)，鍋底出現(xiàn)，導(dǎo)致定轉(zhuǎn)子錯(cuò)位，必然導(dǎo)致定轉(zhuǎn)子風(fēng)道錯(cuò)位。最直接的結(jié)果就是風(fēng)道不暢導(dǎo)致電機(jī)溫度升高。

車削倒角

標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)制造商應(yīng)該對(duì)風(fēng)道的兩個(gè)端口進(jìn)行倒角，以進(jìn)一步提高電機(jī)的通風(fēng)散熱效果，但如果轉(zhuǎn)子風(fēng)道翹曲，則不會(huì)執(zhí)行這一技術(shù)要求。

槽片選擇及固定

由于定子相對(duì)禁止的特點(diǎn)和提高工作效率的事實(shí)，定子通風(fēng)槽通常采用工字鋼，大大提高了鐵芯的制造效率。但由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的特殊性，轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽對(duì)固定轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽有特殊要求。有些企業(yè)使用工字鋼作為通風(fēng)槽，存在很大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。在3354轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的情況下，轉(zhuǎn)子疊片的較大離心力和轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)引起斑點(diǎn)狀裂紋

槽鉚接技術(shù)涉及工作效率，手工方法不現(xiàn)實(shí)。一些鐵芯制造企業(yè)利用專用模具技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了效率和可靠性的雙重提升技術(shù)。

槽片尺寸及數(shù)量控制

轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽的形狀、尺寸和數(shù)量尤為關(guān)鍵。在電機(jī)運(yùn)行期間，每個(gè)通風(fēng)通道相當(dāng)于一個(gè)內(nèi)部風(fēng)扇。如果不按規(guī)定制造，通風(fēng)效果會(huì)大打折扣。